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<title>广州三维扫描仪,三维激光扫描仪,手持式三维扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪,光学三维CMM扫描仪,人体3D测量解决方案,广州三维扫描器,三维激光扫描仪,佛山手持式三维扫描仪,三维激光扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪方案-文章系统</title>
<description>广州三维扫描仪,三维激光扫描仪,手持式三维扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪,光学三维CMM扫描仪,人体3D测量解决方案,广州三维扫描器,三维激光扫描仪,佛山手持式三维扫描仪,三维激光扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪方案</description> 
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	<title>广州三维扫描仪,三维激光扫描仪,手持式三维扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪,光学三维CMM扫描仪,人体3D测量解决方案,广州三维扫描器,三维激光扫描仪,佛山手持式三维扫描仪,三维激光扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪方案-文章系统</title> 
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	<description>广州三维扫描仪,三维激光扫描仪,手持式三维扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪,光学三维CMM扫描仪,人体3D测量解决方案,广州三维扫描器,三维激光扫描仪,佛山手持式三维扫描仪,三维激光扫描仪,便携式三维扫描仪,光笔便携式三坐标测量机,动态跟踪仪,便携式3D扫描仪方案</description> 
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<item><title><![CDATA[[消费品] 逆向工程-新产品的设计]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/xfp_162-363.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	逆向工程-新产品的设计

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						反向工程是这样一种过程，在此过程的开始阶段将对产品的设计进行分析或使用实际部件进行重建。&nbsp;在新产品的设计流程......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 13:32:48]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[消费品] 生产合格性验证]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/xfp_162-362.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	生产合格性验证

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						生产线上的所有部件都需要进行三维验证，这可通过系统化方法或&nbsp;随机取样方法实现。&nbsp;通常情况下，仅对某些关键特征进行验证。......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 13:30:48]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[消费品] 快速原型法  3D扫描仪]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/xfp_162-361.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	
		
			快速原型法
		
			&nbsp;
		
			
				
					
						
							
								行业需求
							
								快速原型法是验证设计的功能性、尺寸和装配特征的理想方式，无需经历通常的原型开发流程，这一......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 13:29:01]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[消费品] 反向工程 – 包装]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/xfp_162-360.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	反向工程&nbsp;&ndash;&nbsp;包装

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						反向工程是这样一种过程，在此过程的开始阶段将对产品的设计进行分析或使用实际部件进行重建。&nbsp;在包装设计中，涉及到......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 13:26:53]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[消费品] HandyPROBE 光笔 初样检测]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/xfp_162-359.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	初样检测

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						对任何制造流程而言，首批制成部件的检测都十分重要。&nbsp;这些部件被视为原型，通常是小批量试产出来，并且根据设计图进行测量或与&nbsp;CA......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:20:46]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 磨损和变形监测]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-358.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	磨损和变形监测

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						在新产品的测试阶段，经常有必要测量正常使用中遇到的变形或密集测试阶段期间的磨损。&nbsp;因此有必要测量油箱在热循环期间的变......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:19:22]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 生产合格性检测]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-357.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	生产合格性检测

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						生产线上的所有部件都需要进行三维验证，这可通过系统化方法或随机取样方法实现。&nbsp;通常情况下，仅对某些关键特征进行验证。......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:18:39]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 拖车/装卸车产品开发]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-356.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	拖车/装卸车产品开发

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						为&nbsp;Bercomac&nbsp;拖车的装载桅杆进行结构优化和设计&nbsp;选择高性能材料和装配以确保轻量级结构可以提供最佳承载能力和性能。&nbsp;从概念修订和原型评估到......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:17:45]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 工具测试和调整]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-355.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	工具测试和调整

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						工业要求
					
						开始新生产线时，为了执行预防性维护操作或防止出现生产偏差，应该定时对生产工具（模具、夹具、机架、压具等）进行测试和调整......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:17:02]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 工具测试和调整]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-354.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	工具测试和调整

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						在设立一条新生产线的开始阶段，作为预防性维护的一部分（或者在批量生产前），应该对设计工具（模具、夹具、机架和压模等）进行......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:15:58]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 反向工程 – 配件市场]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-353.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	反向工程&nbsp;&ndash;&nbsp;配件市场

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						在汽车配件市场上，采集制造商部件的尺寸十分重要。&nbsp;此过程可以帮助设计定制部件，如车身和悬挂套件、发动机部件......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:15:09]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 反向工程 – 车身设计]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-352.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	反向工程&nbsp;&ndash;&nbsp;车身设计

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						反向工程是这样一个过程，在此过程的开始阶段将对产品的设计进行分析或使用实际部件或模型来重建产品设计。&nbsp;这......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:14:01]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 反向工程 – 座椅设计]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-351.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	反向工程&nbsp;&ndash;&nbsp;座椅设计

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						反向工程是这样一个过程，在此过程的开始阶段将对产品的设计进行分析或使用实际部件或模型进行重建。&nbsp;这在尝试......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:12:42]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 初样检测 - METRASCAN三维扫描仪]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-350.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	初样检测&nbsp;-&nbsp;METRASCAN

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						工业要求
					
						初样检测对于大多数生产过程都非常重要。&nbsp;原型部件的生产量通常很小。&nbsp;它们根据蓝图进行测量或与&nbsp;CAD&nbsp;文件进行对比......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:11:17]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] Handyscan 3D扫描初样检测]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-349.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	初样检测

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						首批制成部件的检测在任何制造流程中都十分重要。&nbsp;这些原型通常会小批量试产出来，并且必须对照设计图&nbsp;进行检测或与&nbsp;CAD&nbsp;文件比较......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:09:57]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 初样检测]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-348.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	初样检测

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求&nbsp;行业需求
					
						对任何制造流程而言，首批制成部件的检测都十分重要。&nbsp;这些部件被视为原型，通常是小批量试产出来，并且根据设计图进行测......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:08:28]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 产品开发 - 车辆举升]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-347.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	产品开发&nbsp;-&nbsp;车辆举升

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						Pr&eacute;vost&nbsp;Car&nbsp;需要在喷漆车间中移动机动车辆。&nbsp;但是，为了避免环境污染，不能驱动这些车辆。&nbsp;因此，设计了一种用于在狭窄空间中举升和移动......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:07:03]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[案例展示] 产品开发 - 沃尔沃客车座椅]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/case_13-346.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	产品开发&nbsp;-&nbsp;沃尔沃客车座椅

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						客车座椅必须符合明确的耐冲击标准。&nbsp;我们的团队设计了许多符合最新标准的座椅和安全带支撑装置。&nbsp;在设计过程中，团队借助其机械设计专......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:05:49]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 产品开发 - 沃尔沃客车]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-345.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	产品开发&nbsp;-&nbsp;沃尔沃客车

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						借助&nbsp;FEA，Creaform&nbsp;可以通过在真实操作条件中组合多种材料来分析高度复杂的装配。&nbsp;严苛路况下的客车结构行为就是一个例子。
				
			
	......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:04:27]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车/运输] 产品开发 - ALTO 拖车]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qcys_161-344.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	产品开发&nbsp;-&nbsp;ALTO&nbsp;拖车

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						为&nbsp;Safari&nbsp;Condo&nbsp;公司的超轻拖车设计提供支持。&nbsp;轻量级设计意味着优化机械行为，以便在降低组件重量的同时，在现有拖车基础上获得相同或更好的......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:03:07]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[航空航天] HandyPROBE工具测试和调整]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/hkht_160-343.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	工具测试和调整

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						在设立一条新生产线的开始阶段，作为预防性维护的一部分（或者在批量生产前），应该对设计工具（模具、夹具、机架和压模等）进行......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 12:01:12]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[航空航天] MetraSCAN 飞机叶片维护]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/hkht_160-342.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	维护

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						工业要求
					
						反应器和涡轮是价格高昂的基础设备，通常需要定期维护。&nbsp;这些高成本设备确实需要不时维修，以解决磨损等问题。&nbsp;要确定所需的维修措施，......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 11:59:10]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[航空航天] HandyPROBE 辅助性装配]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/hkht_160-341.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	辅助性装配

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						在复杂或关键的制造流程中，在装配流程中或任何时刻了解每个部件与其他部件的相对位置都十分重要。
					
						&nbsp;HandyPROBE......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 11:57:45]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[航空航天] 部件到 CAD 检测]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/hkht_160-340.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						生产线上的所有部件都需要进行&nbsp;3D&nbsp;验证，这可通过系统化方法或随机取样方法实现。&nbsp;在航空航天领域，质量控制通常较为全面，并且需要比较密集......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 11:56:17]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[航空航天] MetraSCAN 辅助飞机装配]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/hkht_160-339.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	辅助装配

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						工业要求
					
						制造复杂或要求严苛的组件时，必须达到每个组件的&ldquo;竣工&rdquo;状态，以便执行精确模拟。&nbsp;根据这些模拟或虚拟组装操作，可适当......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 11:48:23]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[航空航天] 相位阵列检测的 3D 建模 - 航空航天]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/hkht_160-338.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	相位阵列检测的&nbsp;3D&nbsp;建模&nbsp;-&nbsp;航空航天

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						必须检测服务飞机及其部件和结构以便评估老化程度以及剩余使用寿命。&nbsp;飞机制造商和航空公司面临着检测复杂部件（如：燃气涡轮机......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 11:49:28]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[航空航天] 生产合格性检测  生产线上的所有部件都需要进行三维验证HandyPROBE 的校准功能]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/hkht_160-337.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	&nbsp;

	生产合格性检测

	&nbsp;

	
		
			
				
					
						行业需求
					
						生产线上的所有部件都需要进行三维验证，则可以可通过系统化方法或&nbsp;随机取样方法实现。&nbsp;在航空工业中，质量控制通常十分复杂......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 11:48:39]]></pubDate></item><item><title><![CDATA[[汽车制造业] 三坐标测量机在汽车排气管反求工程中的应用研究]]></title><link><![CDATA[http://3wsm.com/qczzy_131-330.html]]></link><description><blockquote><![CDATA[
	
	　　五、&nbsp;分析特征曲线
	　　根据排气管的几何形状可知，排气管的整体形状是由排气管的轮廓曲线和变截面线来控制的。为了将来造型逼真，严格的说是应该由各个变截面曲线的中心点的连线而构成的，但是在测量和数据......]]></blockquote></description><author><![CDATA[]]></author><pubDate><![CDATA[2013/3/4 11:54:11]]></pubDate></item></channel>
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